Gadus S2 V220AXD 1
Спецификации и допуски:
Для получения полного списка одобрений и рекомендаций обратитесь, пожалуйста, в службу технической поддержки «Шелл».
Файлы для скачивания
Многоцелевая молибденовая смазка с высокими эксплуатационными свойствами. Пластичная смазка с высокимми эксплуатационными свойствами для смазывания подшипников, работающих в тяжелых условиях. Состоит из минерального базового масла с высоким индексом вязкости и литий-кальциевого мыльного загустителя с добавлением противозадирных, антиокислительных, противоизносных, антикорризионных и адгезионных присадок. Также содержит в своём составе молибден для обеспечения стойкости к ударным нагрузкам.
Преимущества
Хорошая окислительная и механическая стабильность. Препятствует образованию отложений, вызванных окислением во время эксплуатации при выскоих температурах и поддерживает вязкость, снижая вероятность возникновения утечки.
Отличная защита от коррозии. Обеспечивает защиту деталей от коррозии.
Препятствует расслаиванию, размягчению и последующей утечке под воздействием ударных нагрузок.
Прекрасные адгезионные свойства. Сокращает потери и расход пластичной смазки.
Применяется в условиях сверхвысокого давления. Стендовые испытания подтверждают, что проивозадирные присадки, содержащиеся в Shell Gadus V220AXD, продлевают срок службы подшипников в тяжелом режиме эксплуатации и в условиях ударных нагрузок.
Технические характеристики
Класс консистенции по NLGI | 1 |
Базовое масло | Минеральное |
Тип мыла | Литий-кальциевое |
Вязкость кинематическая при 40 С°, сСт | 220 |
Вязкость кинематическая при 100 С°, сСт | 18 |
Пенетрация после перемешивания при 25 С° | 310-340 |
Температура каплепадения, С | 170 |
Испытания на четырехшариковой машине трения, нагрузка сваривания, кг | 400 |
Испытания на четырехшариковой машине трения, нагрузка сваривания, кг минимум | 315 |
Область применения:
Смазка рекомендована для использования в тяжелонагруженных подшипниках, работающих в условиях ударных нагрузок и во влажной агрессивной среде. Также подходит для внедорожного применения и смазывания опорно-сцепного устройства.