Шелл Омала S4 WE 150 - синтетические масла на основе полигликолей с очень хорошими низкотемпературными характеристиками, термо- и окислительной стабильностью и антифрикционными свойствами. Снижают трение и повышают КПД высоконагруженных редукторов. Находят применение, прежде всего, для смазывания червячных передач (пара трения «бронза-сталь»), а также для систем циркуляционной смазки подшипников (например, каландров бумагоделательных машин).
Преимущестства
• Исключительно высокий индекс вязкости. Благодаря синтетической основе, имеющей высокий индекс вязкости, введение специальных присадок, повышающих этот показатель, не требуется. Вязкость остается высокой при повышенных температурах, что обеспечивает надежную масляную пленку в самых тяжелых условиях.
• Отличные противоизносные свойства. Благодаря незначительному изнашиванию снижаются потери связанные с ТО. Масла показывают очень хорошие результаты при оценке их свойств в роликовом подшипнике (метод FE-8).
• Исключительно низкое трение. Эффективность червячной передачи выше, чем на других маслах, это обеспечивает более эффективную передачу мощности, снижает расход энергии и эксплуатационные расходы.
• Отличная защита от задиров в паре «сталь-сталь» и противоизносные характеристики в паре «сталь-бронза» Обеспечивают надежную эксплуатацию оборудования без поломок.
• Высокая термо- и окислительная стабильность. Устойчивы к образованию опасных продуктов окисления, благодаря этому масло остается чистым
.
• Низкая температура застывания. Обеспечивает эффективное смазывание даже при низких пусковых температурах.
Особенности применения
Совместимость с уплотнительными материалами и лакокрасочными покрытиями. Поскольку полиалкиленгликоли могут быть агрессивны по отношению в некоторым традиционным покрытиям, рекомендуется использовать высококачественные эпоксидные краски. Установлено, что Omala S4 WE удовлетворительно работает в контакте с нитрильными и витоновыми уплотнениями,.
Масла не смешиваются с некоторыми другими полиалкиленгликолями, поэтому следует соблюдать осторожность при доливе масла в работающую систему. Предпочтительнее избегать смешения, т.е производить полную замену масла.
Файлы для скачивания
